Kidhibiti cha tofauti cha shinikizo la mafuta hudumisha tofauti fulani ya shinikizo katika eneo ambalo tofauti ya shinikizo inahitaji kuanzishwa. Kwa mfano, shinikizo la kutokwa kwa mafuta ya kulainisha ya kujazia inapaswa kuwa 0.1~0.2MPa juu kuliko shinikizo ndani ya crankcase ili compressor kufanya kazi kawaida. Wakati tofauti ya shinikizo inafikia kiwango fulani, mtawala wa tofauti ya shinikizo la hewa anapaswa kuendelea na uendeshaji wa programu inayofuata. Kwa mfano, wakati tofauti ya shinikizo kati ya uingizaji na njia ya chujio cha hewa iliyofungwa katika mfumo wa hali ya hewa inazidi thamani fulani, inaonyesha kwamba nyenzo za chujio haziwezi kuendelea kufanya kazi na zinapaswa kubadilishwa moja kwa moja na nyenzo mpya. Kwa wakati huu, kidhibiti cha tofauti cha shinikizo kinaweza kutumika kufanya kazi kiotomatiki.
1.Aina za vidhibiti tofauti vya shinikizo
Vidhibiti vya tofauti vya shinikizo vimegawanywa katika vidhibiti vya tofauti vya shinikizo la mitambo na kielektroniki kulingana na muundo wao wa vitambuzi.
Kidhibiti cha shinikizo cha tofauti cha mitambo kimegawanywa hasa katika aina ya diaphragm na aina ya spring, na deformation ya diaphragm au spring yenyewe husababisha swichi ya uanzishaji kutenda, na kusababisha mawimbi ya umeme kutolewa. Kwa hiyo, usahihi wake ni wa chini sana na usio imara. Hutumika sana katika baadhi ya maeneo ya viwanda yenye mahitaji ya chini ya usahihi wa tofauti za shinikizo. Chapa za kawaida ni pamoja na Honeywell, Johnson, na Siemens.
Kiini cha kidhibiti cha tofauti cha shinikizo la kielektroniki ni kitambuzi cha tofauti ya shinikizo. Kidhibiti cha tofauti za shinikizo huanzisha shinikizo kwenye kihisishi tofauti cha shinikizo kupitia milango miwili ya kutambua shinikizo, na nguvu yake hutenda kwenye muundo wa kaki ndani ya kihisi cha tofauti ya shinikizo, na hivyo kubadilisha uwezo wa kitambuzi. Kisha, saketi za kielektroniki hutumika kugundua mabadiliko haya, na kupitia kibadilishaji cha A/D (analogi hadi dijiti), mkazo wa jamaa, yaani, tofauti ya shinikizo, hubadilishwa kuwa mawimbi ya kawaida ya kielektroniki, Kisha, kibadilishaji cha umeme hutokeza umeme. ishara kulingana na mipangilio ya kimantiki.
Kaki zina uthabiti wa juu zaidi wa kimuundo kuliko utando au chemchemi, kwa hivyo usahihi wa vidhibiti vya tofauti vya kielektroniki vya shinikizo ni wa juu zaidi kuliko ule wa vidhibiti vya shinikizo tofauti vya mitambo.
2. Kanuni ya kazi ya kidhibiti tofauti cha shinikizo
Kidhibiti cha shinikizo cha kutofautisha ni kifaa cha kinga kinachotumiwa kuzuia uharibifu wa maganda ya vibano vya friji kutokana na shinikizo la mafuta ya kulainisha haitoshi. Ikiwa shinikizo la mafuta haliwezi kuthibitishwa ndani ya sekunde 60 baada ya kikandamizaji cha friji kuanza, kidhibiti cha tofauti cha shinikizo kitakata kiotomatiki usambazaji wa umeme ili kuhakikisha utendakazi salama wa mfumo.
Kanuni ya kazi ya kidhibiti tofauti cha shinikizo ni kutenda kwa vipengele viwili vilivyo kinyume vya kuhisi shinikizo (mvuto). Nguvu inayotokana na tofauti kati ya shinikizo mbili tofauti husawazishwa na chemchemi ikiwa ni chini ya thamani iliyowekwa. Kutokana na hatua ya lever, swichi imewashwa kwenye hita ya umeme katika utaratibu wa kuchelewa. Ndani ya masafa fulani ya kuchelewa (kama sekunde 60), swichi ya kuchelewa huwashwa, na nguvu ya gari hukatwa ili kusimamisha compressor. Wakati huo huo, heater huacha kupokanzwa. Utaratibu wa kuchelewesha wa kidhibiti umewekwa na kifaa cha kuweka upya mwenyewe. Wakati compressor inacha kutokana na kutokuwa na uwezo wa kuanzisha shinikizo la mafuta, mtawala hawezi kuweka upya moja kwa moja baada ya hatua. Ni muhimu kushinikiza kifungo cha upya tena baada ya kutatua matatizo ili kuunganisha kubadili kuchelewa katika utaratibu wa kuchelewa kwa umeme wa motor na kuanza compressor.
Jalada la ganda la kidhibiti cha shinikizo la tofauti lina vifaa vya kitufe cha kushinikiza cha jaribio ili kujaribu kutegemewa kwa utaratibu wa kuchelewesha. Wakati compressor ya friji inaendesha, itasukuma au kusukumwa kwa mwelekeo wa mshale, na wakati wa kusukuma lazima uwe mkubwa zaidi kuliko wakati wa kuchelewa. Baada ya muda fulani wa kuchelewa, ikiwa nguvu za magari zinaweza kukatwa, inaonyesha kuwa utaratibu wa kuchelewa unaweza kufanya kazi kwa kawaida.
